Неделя с ТМК. Выпуск №27 (225)
0:00
/
Николай Карамзин оказал колоссальное влияние на русскую культуру. Труды знаменитого писателя, поэта и историографа, автора «Истории государства Российского» и «Бедной Лизы» входят в программу школ и вузов. Но о тесной связи его семьи с металлургией знают немногие. Старший сын писателя Андрей женился на Авроре Демидовой, вдове представителя знаменитой династии заводчиков Павла Демидова. А младший, Александр, построил собственное металлургическое предприятие. Рассказываем, как ему удалось создать один из самых необычных заводов своего времени.
Александр Карамзин родился в 1815 году, закончил Дерптский университет, после чего несколько лет прослужил в гвардии. Дружил с Александром Пушкиным и увлекался литературой. В детстве написал сказку, которую поэт Василий Жуковский напечатал в виде маленькой брошюры, среди его взрослых произведений выделяется повесть в стихах «Борис Ульин».
После службы Александр Карамзин поселился в нижегородском имении Рогожка, где занялся сельским хозяйством. Задолго до отмены крепостного права он дал вольную крестьянам, построил для них больницу и школу, содержал приют для девочек-сирот и богадельню для стариков. В Рогожке работали сырный и винокуренный заводы.
«Наружность его была очень симпатичная. Выше среднего роста, атлетического сложения, белокурый, с сильным юношеским румянцем на щеках. С большими, как небо, синими глазами, выражающими вполне отличительные черты его характера, откровенного до крайних пределов, ясного, незлобивого, но с постоянной усмешкой на устах. Доброта его сердца преобладала над всеми его качествами, за что он многим поплатился на своем веку», — описывал Карамзина князь Александр Мещерский.
В 1850 году Александр женился на фрейлине Наталье Оболенской, которую ласково называли Ташей. На ее приданое он задумал построить металлургическое предприятие. В окрестностях Рогожки были обнаружены залежи руды с содержанием железа 52%, огромные леса могли стать источником древесного угля, использовавшегося в черной металлургии в качестве топлива.
Ему оказал помощь брат Андрей, занимавший должность управителя Нижнетагильского горнозаводского округа. Присланные Андреем специалисты провели опытную плавку, которая подтвердила возможность выпуска чугуна достойного качества.
В 1852 году Александр Карамзин подал в Департамент горных и соляных дел прошение о строительстве завода «с одной плавильной печью для выплавки чугуна». Брат Андрей направил ему талантливого инженера Федора Шорина, который учился в Швеции и Франции. Он руководил строительством предприятия и в 1853 году стал его первым управляющим. В честь жены Александра Карамзина производство было названо Ташинским чугуноплавильным заводом.
Предприятие производило чугунные сковороды и печные приборы, утюги, выполняло заказы по отливке узорчатых надгробий, оград, изделий для лестниц. Компаньоном Александра Карамзина стал горный инженер Алексей Узатис. В 1843 году он издал «Курс горного дела». Этот труд хорошо осветил вопросы механики, бурения, взрывных работ, прохождения и обустройства подземных выработок. За него Узатис в 1844 году получил Демидовскую премию. Также именно Алексей Узатис обнаружил залежи железной руды около Рогожки.
Карамзин и Узатис основали железокатальную мастерскую. Здесь чугун переделывали в железо, из которого изготавливали кровельные листы и оконные решетки. Из-за издержек мастерскую пришлось продать, однако Ташинский чугуноплавильный завод успешно расширялся. На нем действовали одна доменная, три пудлинговые и две сварочные печи.
После смерти Александра Карамзина в 1888 году предприятием занялась его племянница графиня Екатерина Кляйнмихель. На судьбе завода сказалась Октябрьская революция. В 1922 году Ташинский чугуноплавильный завод переименовали в Первомайский. В 1930-х он стал выпускать тормозные колодки и цилиндры, а также буксы для железнодорожных вагонов. Позже предприятие переименовали в Первомайский тормозной завод.
В годы Великой Отечественной войны завод начал массово производить корпуса для гранат и мин, а также котлы для приготовления пищи. После войны на предприятии стали выпускать продукцию для железнодорожного транспорта, а также освоили выпуск компрессоров, компаунд- и тандем-насосов. В 1992 году завод акционировали и переименовали в «Транспневматику», которая и сегодня изготавливает дисковые тормоза для скоростных пассажирских электропоездов, а также рукавные соединения для высокоскоростных «Сапсанов».
Младший сын писателя Николая Карамзина Александр основал собственный металлургический завод, а его брат Андрей помог организовать производство, направив опытных специалистов.
Завод назван в честь супруги Александра Карамзина Натальи Оболенской, которую в семье ласково называли Ташей.
Строительство стало возможным благодаря приданому жены. Помогли также местные запасы железной руды, обширные леса для производства древесного угля и поддержка специалистов с Урала.
Предприятие производило чугунную бытовую утварь, печные приборы, художественное литье, а позже — железные кровельные листы и оконные решетки.
После смерти основателя предприятие перешло к его племяннице, а после революции было национализировано и несколько раз меняло название и профиль.
Во время Великой Отечественной войны завод выпускал корпуса гранат, мин и армейские котлы, а в послевоенные годы специализировался на продукции для железнодорожного транспорта.
Современная «Транспневматика» продолжает работу, производя запчасти и комп
